Ciclovia Alpe-Adria
Tourplanung - 8 Etappen
Ciclovia Alpe-Adria
Erfahrungsbericht - Routenplan für die österreichischen Etappen
Salzburg - Bischofshofen
Die Tour von Salzburg nach Bischofshofen verläuft der Salzach entlang nach hinaus aus Salzburg. In der Stadt folgt man dem gut ausgeschilderten Radweg.
Die Strecke ist wunderschön und Abwechslungsreich, viele grünen Wiesen und kleine Ansiedlungen.
Kurz vor Hallein, in Kaltenhausen, besteht die Möglichkeit im Brauhaus einzukehren.
Hallein wird aus meiner Sicht völlig überbewertet, es gibt einen kleinen Marktplatz und eine Ansammlung an älteren Häusern, jedoch nichts wirklich spektakuläres.
Durch das enge Tennengebirge, zwischen Golling und Werfen fehlt zwar der Radweg, aber es ist eigentlich nicht so viel los, dass es nicht gut zu meistern wäre, auf der Hälfte der Strecke fängt ein ca. 1,5m breiter Seitenstreifen an, den man gut befahren kann.
Wer dieses Gebiet umgehen möchte, kann ab Golling die Bahn nehmen und bis Tenneck oder sogar Pfarrwerfen fahren.
In Golling empfiehlt sich die Mittagspause einzulegen.
Als Unterkunft in Bischofshofen kann ich das "harrys home hotel" empfehlen
Akkuleistung: "knapp" 3 von 5 Balken bei 700 Wh Akku in EMTB Mod
Bischofshofen - Bad Gastein
Die Route führt zuerst gemächlich an der Salzach entlang und steigt in Schwarzach kurz und knackig an um dann schön geschwungen mit leichtem Auf und Ab weit über der Salzach mit herrlicher Aussicht entlang zu führen.
Ein Bisschen fühlt man sich hier wie im Allgäu nur mit etwas höheren Bergen.
Nach dem es wieder bergab geht, besteht am Wegesrand die Möglichkeit für einen Frühschoppen, bevor es ein Stück weiter durch die beiden Tunnel ins Gasteinertal geht.
Die Tunnel sind ein Erlebnis Wert, danach verläuft die Route im Tal recht viel an der Straße entlang und bietet nicht mehr so viele Highlights.
Einige kleinere Ortschaften werden durchfahren.
Kurz vor Bad Gastein führt der Weg dann an der Gasteiner Ache entlang, was wieder etwas mehr für das Auge bietet.
Nach Bad Gastein hinauf führt dann ein knackiger Aufstieg, was einem mit dem schweren Gepäck schon etwas Kraft abverlangt, aber gerade mit E-Bike gut zu schaffen ist.
Bad Gastein selbst ist in einem bedauerlichen Zustand, was fast zum heulen ist. Aber langsam tut sich an mehreren Ecken etwas.
Ich kann hier den Salzburger Hof empfehlen, er bietet nach dem Aufstieg Erholung in Schwimmbad, Wirlpool, Sauna und Dampfbad, es scheint uns derzeit das erste Haus am Platz zu sein.
Zum Essen können wir das ehem. Orania Stüberl gegenüber des Bahnhofes empfehlen, hier ist das Restaurant die ehemaligen Jagstube aus dem Salzburger Hof seit kurzem mit den gleichen Speisen.
Akkuleistung: 4 von 5 Balken bei 700 Wh Akku in EMTB Mod
Bad Gastein - Spital a. d. Drau
Der Zug durch den Tauerntunnel fährt immer 20 min nach jeder vollen Stunde, es empfiehlt sich ca. 1 Stunde vor Abfahrt des Zuges in Bad Gastein los zu fahren, so hat man genug Zeit an der Gasteiner Ache entlang nach Böckstein zu radeln, dort an der Kassenschlange anzustehen und mit genug Zeit das Rad einzuladen und im Zug Platz zu nehmen. Wenn der Rad-Wagon angehängt ist, ist dieser in der Regel auf der anderen Seite als der Personenwagen, sollte der Rad-Wagon nicht angehängt sein, ist im Personenwagen ein Abteil für Räder, allerdings muss hier das Rad bis fast Hüfthöhe hineingehoben werden. Preis liegt derzeit (2023) bei 10€ Biker inkl. Bike.
Die Abfahrt von Mallnitz ins Mölltal ist ca. 10km, sie wird oft als sehr steil beschrieben. Wir wurden mehrfach von älteren Radler:innen darauf angesprochen, die aber nach der Abfahrt alle sagten, dass es kein Problem darstellt, da es ja schön gezogen in Kurven nach unten geht.
Die Mitnahme mit dem Fahrrad im Bus vom Bahnhof Mallnitz ist, so wie es uns berichtet wurde, nicht möglich, sollte also jemand sich doch gegen die Abfahrt entscheiden, sollte er von Bad Gastein aus bis Spital mit dem Regionalzug fahren.
Die Fahrt durch das Mölltal ist abwechslungsreich und führt über die Möll hin und her.
In Spittal kann ich das Hotel Ertel, als in Ordnung und sauber empfehlen, man kann es nicht besonders loben, aber auch nicht rügen, das Frühstück ist gut und reichlich, es taugt gut für den Zwischenstopp und liegt direkt am Radweg.
Wer es komfortabler mag, sollte sich hier anderweitig umsehen.
Das Hotel hat einen Pool, der in Ordnung, aber etwas in die Jahre gekommen ist.
Restaurants gibt es Zahlreiche - im "The Satisfactory" gibt es gute Burger.
Akkuleistung: "knapp" 2 von 5 Balken bei 700 Wh Akku in EMTB Mod
Spital a. d. Drau - Villach
Die Route geht am Bahnhof vorbei durch Industrie hindurch und danach an der Drau entlang.
Die Route ist nicht sehr abwechslungsreich, führt aber überwiegend am Fluß entlang.
Ein Highlight ist die Draufähre, sie macht von der Route nicht so viel Sinn, aber es ist ein Erlebnis für Groß und Klein und sorgt mit den 2€ für den Erhalt dieser "alten Art" den Fluß zu überqueren.
Der Weg führt mal rechts und mal links der Drau entlang und bietet weniger Interessantes, Flußradler kommen aber auf ihre Kosten.
Ein Abstecher zum Millstätter See oder zum Ossiacher See bringt etwas Abwechslung.
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Hotel und Restaurantempfehlung habe ich hier leider keine, aber generell haben ich für mich entschieden, das die Unterkünfte möglichst im Zentrum liegen sollten, um Fußläufig abends so viel wie möglich zu erreichen.
Akkuleistung: 2 von 5 Balken bei 700 Wh Akku in EMTB Mod
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Grenzübertritt
Villach - Tarvis
Die Strecke führt am Stadtrand von Villach hinaus ins Gailtal, viele Reiseführer/Anbieter legen diese Strecke mit dem Zug zurück, ich finde allerdings, dass einem da einiges verloren geht.
Das Gailtal steigt sachte an hat eine tolle Einkehrmöglichkeit vor der Brücke über die Gail, das Gailstüberl, welche allerdings erst 14:00 öffnet und die Strecke aus Villach sind nur ca. 45-60min, weshalb eine Alternative die Bäckerei-Cafe in Arnoldstein ist. Es liegt direkt an der Route und ist nicht zu Übersehen, da dutzende Räder davor stehen.
Es gibt viele Plätze im Freien, das Preis-Leistungs-Verhältnis ist top.
Von hier führt die Strecke hinauf zum Grenzübergang nach Italien. Ab der italienischen Grenze führt der Weg abwechslungsreich wieder abseits der Straße und kurz vor Tarvis auf die alte Bahnstrecke, welche durch Tarvis führt.
Der Teilabschnitt Venzone-Tarvis ist mit 35-40 km nicht sehr lang, es empfiehlt sich die Tour durch einen Abstecher an den LAgo di Fusine zu erweitern, ein herrlicher See, die Strecke ist einfach 10 km mit 240 Höhenmeter.
Tarvis selbst ist klein aber fein, es fällt nicht schwer, hier etwas zum Einkehren zu finden.
Mir hat auch die Kirche sehr gut gefallen. Um die Kirche herum findet man viele Grabsteine aus der deutschsprachigen Zeit.
Ich bin im Hotel Tarvisio untergekommen, das Hotel ist recht einfach gehalten, der Wirt etwas kompliziert, es taugt für die Übernachtung auf dem Alpe Adria, aber es empfiehlt sich, nach Möglichkeit auszuweichen.
Im Nachgang muss ich sagen, dass das einhalte der Standardetappen ab Tarvis dazu führt (zumindest bei meiner Befahrung), dass man immer wieder die gleichen Menschen trifft und ins Gespräch kommt .... ein wenig wie auf einem Pilgerweg .... es kann ein echter Zugewinn sein.
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Akkuleistung: 2 von 5 Balken bei 700 Wh Akku in EMTB Mod
